Tramway T2

Le T2 est une ligne de tramway qui a été mise en service le 2 juillet 1997.
Elle va de Pont de Bezons à Porte de Versailles (depuis le 19 novembre 2012). Avant, elle allait de La Défense à Issy - Val de Seine.
Son matériel est "Citadis 302". Avant, il y avait, comme matériel, des "Tramway Français Standard (TFS2)"(qui sont partis sur le T1).

Son plan :

Les communes desservies sont :

Paris
Issy-les-Moulineaux
Meudon
Sèvres
Saint-Cloud
Suresnes
Puteaux
La Défense
Courbevoie
La Garenne Colombes
Colombes
Bezons

Cette ligne comporte 24 stations et fait 17,9 kilomètres. Le temps de parcours de cette ligne est de 45 minutes.

Le T2 est une ligne de tramway sur fer. Du coup, quand il pleut ou quand il y a de la neige, il peut rouler facilement.

Les tramways de cette ligne sont construits par Alstom et ils sont dirigés part la RATP.

Certaines portes sont réservées à la descende.

Il y a deux dépôts d'attaches qui sont à Issy-les-Moulineaux et à Colombes.

La distante moyenne entre les points d'arrêts est de 778 mètres.

Le T2 fonctionne tous les jours.

La fréquentation sur le T2 est de 50 millions de personnes (moyenne par an).

Comme cette ligne est beaucoup fréquenté, deux tramways sont accouplés.

Les correspondances avec le tramway sont :

-Le Tramway 3a
-La Ligne de Métro 12
-La Ligne de Métro 8
-Le RER C
-La Ligne de Métro 9
-La Ligne de Métro 10
-La Ligne L
-La Ligne U
-Le RER A
-La Ligne de Métro 1


Accouplement de deux rames Citadis 302 à Suzanne Lenglen vers Pont de Bezons le 26 mars 2016



Accouplement de deux rames Citadis 302 à Suzanne Lenglen vers Pont de Bezons le 26 mars 2016

Citadis 302 à Suzanne Lenglen vers Pont de Bezons le 26 mars 2016

Citadis 302 à Suzanne Lenglen vers Pont de Bezons le 26 mars 2016

Citadis 302 à Suzanne Lenglen vers Porte de Versailles le 26 mars 2016

Bus 39

Le 39 est une ligne de bus qui a été mise en service le 23 avril 1951.
Elle va de Issy - Frères Voisin à Gare du Nord. Avant, elle allait de Issy - Val de Seine à Gare du Nord.
Son matériel est "GX 337 Hybride". Avant, il y avait, comme matériel, des "Agora V2".

Son plan :

Les communes desservies sont :

Issy-les-Moulineaux
Paris

La ligne fonctionne du lundi au samedi de 6 h 10 à 1 h 20 du matin environ et les dimanches et fêtes à partir de 7 h 30. Tous les soirs, les trois derniers départs de Gare du Nord sont à destination de Mairie du XV, et les trois derniers départs de Frères Voisin sont à destination de Desnouettes. Bien qu'il porte le nom de la ville voisine, le terminus Issy - Frères Voisin se situe sur la commune de Paris.

La durée de la ligne est de (à peu près) 50 minutes. Son centre-bus est "Croix-Nivert".

Les coquilles sont de 1206 à 1221 et 1223 (matériels neufs).

Les correspondances avec le bus sont :

-Le Tramway 2
-Le RER C
-Le Tramway 3a
-La Ligne de Métro 8
-La Ligne de Métro 12
-La Ligne de Métro 6
-La Ligne de Métro 10
-La Ligne de Métro 4
-La Ligne de Métro 1
-La Ligne de Métro 7
-La Ligne de Métro 3
-La Ligne de Métro 9
-La Ligne de Métro 5
-La Ligne P
-Le RER B
-Le RER D
-La Ligne K
-La Ligne H

GX 337 Hybride n°1211 le 26 mars 2016

GX 337 Hybride n°1211 le 26 mars 2016

GX 337 Hybride n°1207 le 26 mars 2016

GX 337 Hybride n°1207 le 26 mars 2016

GX 337 Hybride n°1207 le 26 mars 2016

GX 337 Hybride n°1207 le 26 mars 2016

GX 337 Hybride n°1207 le 26 mars 2016

Bus 391

Le 391 est une ligne de bus qui a été mise en service le 4 mai 1996.
Elle va de Gare de Vanves - Malakoff à Bagneux - Pont Royal RER. Avant, elle allait de Châtillon-Montrouge à Bagneux - Pont Royal RER.
Son matériel est "Citelis Line". Avant, il y avait, comme matériel, des "Citelis 12". Encore avant, il y avait des "GX 317 2p", des "GX 117", des "220 R(212)" et des "GX 77 H".

Son plan :

Les communes desservies sont :

Vanves
Montrouge
Malakoff
Châtillon
Bagneux
Sceaux
Bourg-la-Reine
Cachan

La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 30 à 20 h 15 environ et le samedi jusqu'à 19 h 35 environ. À compter du 21 décembre 2014, la ligne sera prolongée jusqu'à la gare de Vanves - Malakoff permettant une nouvelle correspondance avec la ligne N du Transilien. Trois points d'arrêts et, en semaine, six courses supplémentaires par jour seront créés.

La durée de la ligne est de 22 à 27 minutes. Son centre-bus est "Malakoff".

Les coquilles sont 3052, 3053, 3191, 3297, 3298, 3299 et 3472.

Les correspondances avec le bus sont :

-La Ligne N
-La Ligne de Métro 13
-Le Tramway 6
-Le RER B

Citelis Line n°3472 le 12 mars 2016

Citelis Line n°3472 le 12 mars 2016

Citelis Line n°3053 le 12 mars 2016

Citelis Line n°3053 le 12 mars 2016

Bus 323

Le 323 est une ligne de bus qui a été mise en service le 28 mars 1977.
Elle va de Issy - Val de Seine RER à Ivry - Gambetta. Avant, elle allait de Issy - Val de Seine RER à Ivry-sur-Seine RER.
Son matériel est "Man Lion's City Hybride" et un "Agora V2". Avant, il y avait, comme matériel, des "Agora Line" et des "Citelis Line". Encore avant, il y avait des "SC10 UB1".

Son plan :

Les communes desservies sont :

Paris
Issy-les-Moulineaux
Vanves
Clamart
Malakoff
Châtillon
Montrouge
Bagneux
Arcueil
Gentilly
Le Kremlin-Bicêtre
Ivry-sur-Seine

La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 30 à 1 h 5 du matin et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 30 environ. Les vendredis, samedis et veilles de fête, le service est prolongé d'une heure, se terminant alors à 2 h du matin.

La durée de la ligne est de (à peu près) 45 minutes. Son centre-bus est "Malakoff".

Les coquilles sont de 4007 à 4031 (matériels neufs) pour les Man Lion's City Hybride.
La coquille est 7241 pour l'Agora V2.

Les correspondances avec le bus sont :

-Le RER C
-Le Tramway 2
-La Ligne de Métro 12
-La Ligne de Métro 13
-Le RER B
-La Ligne de Métro 7

Man Lion's City Hybride n°4031 le 12 mars 2016

Man Lion's City Hybride n°4010 le 12 mars 2016

Man Lion's City Hybride n°4021 le 12 mars 2016

Man Lion's City Hybride n°4021 le 12 mars 2016

Man Lion's City Hybride n°4010 le 12 mars 2016

Man Lion's City Hybride n°4019 le 12 mars 2016

Man Lion's City Hybride n°4019 le 12 mars 2016

Man Lion's City Hybride n°4031 le 12 mars 2016

Agora V2 n°7241 le 12 mars 2016

Adhésif du 323

Agora V2 n°7240 le 5 mars 2007

Bus 294

Le 294 est une ligne de bus qui a été mise en service le 17 avril 2000.
Elle va de Igny RER à Châtillon - Montrouge Métro.
Son matériel est "Urbanway 12". Avant, il y avait, comme matériel, des "Agora V2", des "Agora Line" et des "Agora V3". Encore avant, il y avait des "R312 3p".

Son plan :

Les communes desservies sont :

Igny
Verrières-le-Buisson
Châtenay-Malabry
Sceaux
Fontenay-aux-Roses
Châtillon
Montrouge

La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 30 à 1 h 5 du matin environ et les dimanches et fêtes à partir de 6 h.

La durée de la ligne est de 35 minutes. Son centre-bus est "Fontenay".

Les coquilles sont de 8850 à 8862 (matériels neufs).

Les correspondances avec le bus sont :

-Le RER C
-Le RER B
-La Ligne de Métro 13
-Le Tramway 6




Urbanway 12 n°8860 le 12 mars 2016



Urbanway 12 n°8860 le 12 mars 2016



Urbanway 12 n°8860 le 12 mars 2016



Urbanway 12 n°8860 le 12 mars 2016



Agora V3 n°7796 le 14 octobre 2006

R312 3p n°5716 en septembre 2001

Bus 24

Le 24 est une ligne de bus qui a été mise en service le 17 avril 1950.
Elle va de Gare d'Austerlitz à Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort (à partir de 21h30).
Elle va de Gare Saint-Lazare à Notre Dame - Quai de Montebello pour les dimanches est les jours fériés (jusqu'à 21h30).
Elle va de Gare Saint-Lazare à Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort (du lundi au samedi jusqu'à 21h30).
Avant, elle allait de Gare Saint-Lazare à Alfort Ecole Vétérinaire.
Son matériel est "Man Lion's City GNC". Avant, il y avait, comme matériel, des "Agora V" et des "Agora GNV". Encore avant, il y avait des "R312 3p", des "SC10 UB1" et des "SC10 UX".

Son plan :

Les communes desservies sont :

Paris
Ivry-sur-Seine
Charenton-le-Pont
Alfortville
Maisons-Alfort
Saint-Maurice

La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 50 à 1 h 5 et les dimanches et fêtes à partir de 7 h. La ligne est exploitée sur l'ensemble du parcours, du lundi au samedi jusqu'à 21 h 30. Les dimanches et fêtes, la ligne est limitée au parcours Notre Dame - Quai de Montebello - École vétérinaire de Maisons-Alfort jusqu'à 21 h 30. Ensuite, tous les soirs de l'année, à partir de 21 h 30, la ligne est limitée au parcours Gare d'Austerlitz - École vétérinaire de Maisons-Alfort.

La durée de la ligne est de 40 à 50 minutes. Son centre-bus est "Créteil".

Les coquilles sont 5458 à 5463 et de 5465 à 5479 (matériels neufs).

Les correspondances avec le bus sont :

-La Ligne de Métro 3
-La Ligne de Métro 12
-La Ligne de Métro 13
-La Ligne de Métro 14
-La Ligne J
-La Ligne L
-Le RER E
-La Ligne de Métro 8
-La Ligne de Métro 1
-Le RER B
-La Ligne de Métro 7
-La Ligne de Métro 4
-La Ligne de Métro 10
-Le RER C
-La Ligne de Métro 5
-Le RER A
-Le RER D
-La Ligne R
-Le Tramway 3a
-La Ligne de Métro 6




Man Lion's City GNC le 21 février 2016



Man Lion's City GNC le 21 février 2016

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Agora GNV n°7033 le 7 février 2014

Ligne de Métro 13

La ligne 13 est une ligne de métro qui a été mise en service le 26 février 1911.
Elle va de Châtillon-Montrouge à Saint-Denis Université ou de Châtillon-Montrouge à Asnières Gennevilliers Les Courtilles.
Son matériel est "MF 77 non rénovée" et "MF 77 rénovée". Avant, il y avait, comme matériel, des "MF 67". Encore avant, il y avait des "MA 51" et quelques "Sprague-Thomson".

Son plan :

 Les communes desservies sont :

Châtillon
Montrouge
Malakoff
Vanves
Paris
Saint-Ouen
Saint-Denis
Clichy
Asnières-sur-Seine
Gennevilliers

Elle est issue de la fusion entre la ligne B du réseau Nord-Sud et l'ancienne ligne 14 de la CMP. Sa création était destinée à remplacer une ligne nord-sud du RER, prévue au schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme de la région parisienne de 1965 et jamais réalisée.

La station Carrefour Pleyel a pour thématique la musique.

Six stations ont changée de nom depuis 1914 :

Berlin → Liège (2 août 1914)
Champs-Elysées → Champs-Elysées - Clémenceau (20 mai 1931)
Montparnasse et Bienvenüe étaient séparées = Montparnasse - Bienvenüe (6 octobre 1942)
Marcadet → Marcadet Balagny (1912) → Guy Môquet (27 janvier 1946)
Saint-Denis - Basilique → Basilique de Saint-Denis (25 mai 1998)
Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers → Gabriel Péri (14 juin 2008)

Les rames n°063 et 151G sont des trains d'essais pour le projet OURAGAN L13.

La composition de la rame est comme ceux-ci : M+B+NA+B+M.

M signifie : Motrice avec loge de conduite
B signifie : Remorque sans loge de conduite
NA Signifie : Motrice sans loge de conduite (utilisée comme voiture de 1er classe à l'époque des classes)

Les MF 77 de la ligne 13 ont été rénovées entre janvier 2007 et novembre 2011.

Normalement, les MF 77 peuvent d'être aussi utilisés avec 7 voitures mais les quais ne sont pas assez longs.

Il existe des MF 77 non rénovée (en blanc et bleu) et des MF 77 rénovée (en blanc et vert).

Les correspondances avec le bus sont :

-Le Tramway 3a
-La Ligne de Métro 4
-La Ligne de Métro 6
-La Ligne de Métro 12
-La Ligne N
-La Ligne de Métro 10
-La Ligne de Métro 8
-Le RER C
-La Ligne de Métro 1
-La Ligne de Métro 9
-La Ligne de Métro 3
-La Ligne de Métro 14
-Le RER E
-La Ligne J
-La Ligne L
-La Ligne de Métro 2
-Le RER C
-Le Tramway 1
-Le Tramway 5



MF 67 à Malakoff-Rue Etienne Dolet en 1978

MF 67 à Malakoff-Rue Etienne Dolet en 1978

Intérieur d'une motrice MF 67 en 1977





MF 77 non rénovée  à Châtillon-Montrouge en juin 1979



MF 77 non rénovée à Malakoff-Plateau de Vanves en juillet 1981



Rame Prototype MF 77 non rénovée à l'Exposition Châtelet en 1977 



Motrice Prototype MF 77 non rénovée à l'Exposition Châtelet en 1977

Rame MF 77 rénové à  Châtillon-Montrouge le 12 mars 2016 

Intérieur d'une Rame Prototype MF 77 non rénovée à l'Exposition Châtelet en 1977