Ligne de Métro 9

La ligne 9 est une ligne de métro qui à été mise en service en 1922.
Elle va de Pont de Sèvres à Mairie de Montreuil.
Son matériel est "MF 01". Avant, il y avait, comme matériel, des "MF 67". Encore avant, il y avait des "Sprague-Thomson".

Son plan :

Les communes desservies sont :

Boulogne-Billancourt
Paris
Montreuil

Cette ligne traverse Paris de l'ouest (Pont de Sèvres) à l'est (Mairie de Montreuil).

La station Saint-Martin, située entre les stations Strasbourg - Saint-Denis et République, est une station fantôme (c'est à dire que la station n'est plus desservie par aucune ligne) depuis le 2 septembre 1939. Cependant, elle a été rouverte après mais ça n'a pas duré car elle était trop proche Strasbourg - Saint-Denis.

Les rames "MF 67" de la ligne 9 sont parties sur la ligne 12.

La composition des rams "MF 01" sont comme ceux-ci : S+N+NA+N+S.

Signification :

S signifie : Remorque avec loge de conduite
N signifie : Motrice sans loge de conduite
NA Signifie : Motrice sans loge de conduite (utilisée comme voiture de 1er classe à l'époque des classes)

Il y aura un prolongement à l'est accepté par le  Conseil régional d'Île-de-France le 25 septembre 2008.

Les "MF 01" sur cette ligne sont en livrée STIF/RATP.
La 100ème rame "MF 01" est sur cette ligne est elle sert aux tests OCTYS.

Les correspondances sont :

-Le Tramway 2
-La Ligne de Métro 10
-Le RER C
-La Ligne de Métro 6
-La Ligne de Métro 1
-La Ligne de Métro 13
-La Ligne de Métro 14
-La Ligne de Métro 3
-Le RER A
-Le RER E
-La Ligne de Métro 7
-La Ligne de Métro 8
-La Ligne de Métro 4
-La Ligne de Métro 5
-La Ligne de Métro 11
-La Ligne de Métro 2
-Le Tramway 3b

MF 01 (à gauche) et MF 67 (à droite) à Pont de Sèvres le 4 mai 2016

MF 01 à Pont de Sèvres le 4 mai 2016

Ancien MF 67 de la ligne 9 sur la ligne 12 le 13 août 2016

Intérieur d'un ancien MF 67 de la ligne 9 sur la ligne 12 le 13 août 2016

Ligne de Métro 13

La ligne 13 est une ligne de métro qui a été mise en service le 26 février 1911.
Elle va de Châtillon-Montrouge à Saint-Denis Université ou de Châtillon-Montrouge à Asnières Gennevilliers Les Courtilles.
Son matériel est "MF 77 non rénovée" et "MF 77 rénovée". Avant, il y avait, comme matériel, des "MF 67". Encore avant, il y avait des "MA 51" et quelques "Sprague-Thomson".

Son plan :

 Les communes desservies sont :

Châtillon
Montrouge
Malakoff
Vanves
Paris
Saint-Ouen
Saint-Denis
Clichy
Asnières-sur-Seine
Gennevilliers

Elle est issue de la fusion entre la ligne B du réseau Nord-Sud et l'ancienne ligne 14 de la CMP. Sa création était destinée à remplacer une ligne nord-sud du RER, prévue au schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme de la région parisienne de 1965 et jamais réalisée.

La station Carrefour Pleyel a pour thématique la musique.

Six stations ont changée de nom depuis 1914 :

Berlin → Liège (2 août 1914)
Champs-Elysées → Champs-Elysées - Clémenceau (20 mai 1931)
Montparnasse et Bienvenüe étaient séparées = Montparnasse - Bienvenüe (6 octobre 1942)
Marcadet → Marcadet Balagny (1912) → Guy Môquet (27 janvier 1946)
Saint-Denis - Basilique → Basilique de Saint-Denis (25 mai 1998)
Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers → Gabriel Péri (14 juin 2008)

Les rames n°063 et 151G sont des trains d'essais pour le projet OURAGAN L13.

La composition de la rame est comme ceux-ci : M+B+NA+B+M.

M signifie : Motrice avec loge de conduite
B signifie : Remorque sans loge de conduite
NA Signifie : Motrice sans loge de conduite (utilisée comme voiture de 1er classe à l'époque des classes)

Les MF 77 de la ligne 13 ont été rénovées entre janvier 2007 et novembre 2011.

Normalement, les MF 77 peuvent d'être aussi utilisés avec 7 voitures mais les quais ne sont pas assez longs.

Il existe des MF 77 non rénovée (en blanc et bleu) et des MF 77 rénovée (en blanc et vert).

Les correspondances avec le bus sont :

-Le Tramway 3a
-La Ligne de Métro 4
-La Ligne de Métro 6
-La Ligne de Métro 12
-La Ligne N
-La Ligne de Métro 10
-La Ligne de Métro 8
-Le RER C
-La Ligne de Métro 1
-La Ligne de Métro 9
-La Ligne de Métro 3
-La Ligne de Métro 14
-Le RER E
-La Ligne J
-La Ligne L
-La Ligne de Métro 2
-Le RER C
-Le Tramway 1
-Le Tramway 5



MF 67 à Malakoff-Rue Etienne Dolet en 1978

MF 67 à Malakoff-Rue Etienne Dolet en 1978

Intérieur d'une motrice MF 67 en 1977





MF 77 non rénovée  à Châtillon-Montrouge en juin 1979



MF 77 non rénovée à Malakoff-Plateau de Vanves en juillet 1981



Rame Prototype MF 77 non rénovée à l'Exposition Châtelet en 1977 



Motrice Prototype MF 77 non rénovée à l'Exposition Châtelet en 1977

Rame MF 77 rénové à  Châtillon-Montrouge le 12 mars 2016 

Intérieur d'une Rame Prototype MF 77 non rénovée à l'Exposition Châtelet en 1977